Um Surpresa nada agradável , mas ...

Após o Bill retirar o motor da Kombi , que segundo o antigo proprietário tinha sido feito a pouco tempo, foi fazer um teste de torque de aperto do cabeçote e das camisas.

Todos as porcas devem estar apertadas com 2,5 kgfm . Como o motor apresentou sinais de vazamento de óleo, o Bill recomendou verificar o aperto de todos devido a isso. Foi feito e pra nossa surpresa apenas uma porca e prisioneiro esta com falta de torque. Mas por que ? Por que espanaram a rosca.

Ao desmontar o lado completo do cabeçote, tive outra surpresa , uma trava do pistão tinha arranhado a camisa. O motor não queimava óleo ainda ("fumava") , mais iria começar a "fumar" logo. 

Tudo isso numa simples inspeção !!!

Mas o que significa isso? Vamos lá :

1) O motor realmente foi feito; mas ....

2) Foi mau montado  - a maioria dos mecânicos "novos" não sabem montar o motor da VW a Ar , principalmente por que eles não entendem que o motor a ar é muito sensível A QUALQUER ERRO, por que trabalha TEMPERATURAS MAIS ELEVADAS !!

Por isso recomendo procure profissionais que tem experiência em motores VW Ar.

O Bill é uma exceção a regra porque sabe mexer ( por que aprendeu "na marra") .

A solução para os problemas:

- Utilização de uma bucha para fixar o prisioneiro;
- Compra de uma camisa (no caso usada).

Resumo da opera, graças a experiencia do Bill , gastei R$20,00 , isso mesmo VINTE REAIS, na camisa e economizei por baixo R$500,00, por que no minimo teria que retirar o motor novamente. 

Um abraço e até a próxima. 

A maravilhosa Clinica do Dr. Fábio (Bill para os amigos)

Um dos principais fatores que permitiram que eu realizasse meu sonho de compra uma Kombi foi um amigo que, na verdade, odeia Kombis e outros veiculos com motor a ar da VW !!

Odeia por que já mexeu demais !!

Manja muito !! Só de ouvir já sabe tudo !!

O nome dele é Fábio !!

Trabalha com Kombi e equivalentes (Fusca, Brasilia, Zé do caixão, SP2, Variant, Gol Bx, etc.) desde os 14 anos. Como ele mesmo diz, aprendeu a mexer nesses carros por necessidade e sem professor.

Sempre muito dedicado , hoje é o único mecanico a quem confio as revisões dos meus dois outros carros : um Renault Symbol 2011 e uma Scenic Privilege Automatica 2005 , que conseguiu "salvar" o cambio , fazendo uma revisão criteriosa, por apenas R$200,00 de mão-de-obra  .

Alias comprei a Scenic por que minha mulher fazia a exigência de que o nosso carro grande tivesse ar condicionado (ar condicionado para que? )

Mexendo na Kombi  dia 14/07/2016

Agora com a Kombi sei que teremos boas histórias para contar !! Os trabalhos já começaram !! Motor fora é hora de revisar mecanicamente a Gloriosa (nome da minha kombi, conta a história futuramente) !!

Se você precisa de um bom mecânico, que conheça muito de Kombi e motores VW a AR eis o homem!  Whatsapp (41)99659-7816

Enfim... uma Kombi

Sempre gostei de viajar de carro !!

Sempre gostei de carros !! Aprendi a dirigir numa Santana Quantum  1986, inclusive a fazer baliza !

Em 2004 , devido as circunstancias da vida, fui trabalhar numa distribuidora de bolachas e pipocas doces em Curitiba. O carro com que trabalhei foi uma Kombi 1999 ,Karat , teto elevado com porta corrediça.

Todos com quem conversava diziam que corria risco de vida , pois a kombi era muito insegura, na verdade uma cadeira em cima de 4 rodas !
No meu bairro, durante minha adolescência,  havia um rapaz da minha idade que perdeu um pé num acidente, por isso todos os jovens tinham mais medo da famigerada Kombi do que andar na garupa de um de motoboy !!

Pois bem, trabalhei durante 4 meses nessa Kombi e por incrível que pareça , eu gostava !!

Depois daquilo o "virus-da-kombi" , doenças que afeta quem gosta da Kombi sem explicação me atingiu.

Sempre falo para as pessoas com quem falo sobre carros, que queria comprar uma Kombi e todos achavam que eu estava brincando.

Pois bem , no dia 07/07/2016, realizei um a maior loucura da minha vida - COMPREI UMA KOMBI CLIPPER 1996 !!

 Tudo começou quando vi um anuncio no OLX. R$4000,00 por uma kombi 1996 ? Inacreditável , deve ter algum problema ! E tinha ! Por falta de manutenção na tampa do trambulador e do eixo da seletora do cambio a caixa encavalou e por isso a kombosa teve que ir de plataforma para a Clinica !!

Fora esse pequeno contratempo a Kombi passa bem . É lógico que possui alguns pequenos problemas de lataria , coisa normal nessa belezura de 20 anos.

Nada que peças novas de lataria não deem um jeito , alias, essa é uma das vantagens da Kombi. !!