Finalmente andando ..

Finalmente conseguimos por a kombosa pra andar !!

Na verdade ela saiu da Oficina do Dr. Bill a cerca de 20 dias.

Algumas coisas consegui perceber somente andando. A primeira é que a caixa de direção não tem uma folga , tem uma férias !!

Outra coisa que percebi é que o motor está um pouco fraco e isso é o que mais me preocupa.

Fora isso o de sempre , a preocupação com a lataria e uma estratégia para recuperar os podres do carro!

Abaixo uma foto da primeira missão : AJUDAR NO DIA DAS CRIANÇAS DA NOSSA IGREJA

A Gloriosa ajudou a transportar de tudo, desde cadeiras, mesas até pessoas ! Viva versatilidade da Kombi !!

Um Surpresa nada agradável , mas ...

Após o Bill retirar o motor da Kombi , que segundo o antigo proprietário tinha sido feito a pouco tempo, foi fazer um teste de torque de aperto do cabeçote e das camisas.

Todos as porcas devem estar apertadas com 2,5 kgfm . Como o motor apresentou sinais de vazamento de óleo, o Bill recomendou verificar o aperto de todos devido a isso. Foi feito e pra nossa surpresa apenas uma porca e prisioneiro esta com falta de torque. Mas por que ? Por que espanaram a rosca.

Ao desmontar o lado completo do cabeçote, tive outra surpresa , uma trava do pistão tinha arranhado a camisa. O motor não queimava óleo ainda ("fumava") , mais iria começar a "fumar" logo. 

Tudo isso numa simples inspeção !!!

Mas o que significa isso? Vamos lá :

1) O motor realmente foi feito; mas ....

2) Foi mau montado  - a maioria dos mecânicos "novos" não sabem montar o motor da VW a Ar , principalmente por que eles não entendem que o motor a ar é muito sensível A QUALQUER ERRO, por que trabalha TEMPERATURAS MAIS ELEVADAS !!

Por isso recomendo procure profissionais que tem experiência em motores VW Ar.

O Bill é uma exceção a regra porque sabe mexer ( por que aprendeu "na marra") .

A solução para os problemas:

- Utilização de uma bucha para fixar o prisioneiro;
- Compra de uma camisa (no caso usada).

Resumo da opera, graças a experiencia do Bill , gastei R$20,00 , isso mesmo VINTE REAIS, na camisa e economizei por baixo R$500,00, por que no minimo teria que retirar o motor novamente. 

Um abraço e até a próxima. 

A maravilhosa Clinica do Dr. Fábio (Bill para os amigos)

Um dos principais fatores que permitiram que eu realizasse meu sonho de compra uma Kombi foi um amigo que, na verdade, odeia Kombis e outros veiculos com motor a ar da VW !!

Odeia por que já mexeu demais !!

Manja muito !! Só de ouvir já sabe tudo !!

O nome dele é Fábio !!

Trabalha com Kombi e equivalentes (Fusca, Brasilia, Zé do caixão, SP2, Variant, Gol Bx, etc.) desde os 14 anos. Como ele mesmo diz, aprendeu a mexer nesses carros por necessidade e sem professor.

Sempre muito dedicado , hoje é o único mecanico a quem confio as revisões dos meus dois outros carros : um Renault Symbol 2011 e uma Scenic Privilege Automatica 2005 , que conseguiu "salvar" o cambio , fazendo uma revisão criteriosa, por apenas R$200,00 de mão-de-obra  .

Alias comprei a Scenic por que minha mulher fazia a exigência de que o nosso carro grande tivesse ar condicionado (ar condicionado para que? )

Mexendo na Kombi  dia 14/07/2016

Agora com a Kombi sei que teremos boas histórias para contar !! Os trabalhos já começaram !! Motor fora é hora de revisar mecanicamente a Gloriosa (nome da minha kombi, conta a história futuramente) !!

Se você precisa de um bom mecânico, que conheça muito de Kombi e motores VW a AR eis o homem!  Whatsapp (41)99659-7816

Enfim... uma Kombi

Sempre gostei de viajar de carro !!

Sempre gostei de carros !! Aprendi a dirigir numa Santana Quantum  1986, inclusive a fazer baliza !

Em 2004 , devido as circunstancias da vida, fui trabalhar numa distribuidora de bolachas e pipocas doces em Curitiba. O carro com que trabalhei foi uma Kombi 1999 ,Karat , teto elevado com porta corrediça.

Todos com quem conversava diziam que corria risco de vida , pois a kombi era muito insegura, na verdade uma cadeira em cima de 4 rodas !
No meu bairro, durante minha adolescência,  havia um rapaz da minha idade que perdeu um pé num acidente, por isso todos os jovens tinham mais medo da famigerada Kombi do que andar na garupa de um de motoboy !!

Pois bem, trabalhei durante 4 meses nessa Kombi e por incrível que pareça , eu gostava !!

Depois daquilo o "virus-da-kombi" , doenças que afeta quem gosta da Kombi sem explicação me atingiu.

Sempre falo para as pessoas com quem falo sobre carros, que queria comprar uma Kombi e todos achavam que eu estava brincando.

Pois bem , no dia 07/07/2016, realizei um a maior loucura da minha vida - COMPREI UMA KOMBI CLIPPER 1996 !!

 Tudo começou quando vi um anuncio no OLX. R$4000,00 por uma kombi 1996 ? Inacreditável , deve ter algum problema ! E tinha ! Por falta de manutenção na tampa do trambulador e do eixo da seletora do cambio a caixa encavalou e por isso a kombosa teve que ir de plataforma para a Clinica !!

Fora esse pequeno contratempo a Kombi passa bem . É lógico que possui alguns pequenos problemas de lataria , coisa normal nessa belezura de 20 anos.

Nada que peças novas de lataria não deem um jeito , alias, essa é uma das vantagens da Kombi. !!

O Por que de um Trailer ? Vale a pena ?

Olá Pessoal !

Neste post vou argumentar por que vejo viabilidade em adquirir ou construir um trailer e o por que acredito que essa tendência deve crescer no Brasil no próximos anos.

Antes disso, vamos a um pouco de história, na verdade a história do trailer.
Essa história é tão antiga quanto a história da ser humano, na verdade surge antes mesmo da invenção dos carros automotores, ela se inicia quando da domesticação de animais de grande porte como bois e cavalos.

O mais interessante é que os trailers modernos nada mais são que adaptações de carroças que povos nômades utilizavam para sobreviver em ambientes que não conheciam com um minimo de segurança. que iam das planícies da Europa Central, na Mongolia , passando pelos grandes impérios como os Gregos e Romanos. Esse equipamento foi utilizado em todas as Grandes Guerras , inclusive na Segunda Guerra Mundial e em operações de paz no mundo todo até hoje.

Achei interessantíssimo o link abaixo sobre o motorhome :

http://felizmotorhome.blogspot.com.br/2012/12/a-historia-do-motor-home-em-imagens.html

Os modernos de trailers surgiram nos anos 50 nos EUA.

Pense nos ciganos !! Só pode ter sido eles que inventaram isso .

Mas por que um trailer e não uma casa de campo ? Ou quem sabe uma casa na praia ? Não é melhor então locar um imóvel ou ficar num hotel?

Vou tentar responder essas perguntas e mais algumas perguntas.

Nos anos 50 os trailers viraram uma febre nos anos 50 , principalmente pelo motivo de que o país tinha uma boa malha viária , a renda da população permitia que adquirissem veículos relativamente seguros e o combustivel era acessivel em todo o território nacional.
Isso impulsionou uma verdadeira cadeia economica que era voltada para esse tipo de viagem de lazer, com campings , carros para esse fim , infraestrutura em estradas , etc.










Nos anos 60 começaram a surgir os grandes trailers e os motorhomes projetados especialmente para serem residências. Os americanos descobriram, ou na verdade criaram, um estilo de vida onde que tão importante quanto o destino , o meio de transporte e o caminho selecionados faziam toda a diferença.

Na América do Sul , os argentinos tiveram a mesma visão, tanto que até hoje eles possuem a cultura do camping enraizada e é muito comum no sul do Brasil , em especial no verão, serem vistos vários argentinos em campings de Santa Catarina , Paraná e Rio Grande dos Sul.

Mas por que? Vale a pena ainda hoje?

Acredito que sim , vamos refletir:

CASA PRAIA X TRAILER 

O maior sonho do brasileiro é a sua casa própria, seguido logo após pelo seu carro próprio e depois... pelo seu clube particular , ou seja, sua casa de lazer , seja no campo ou na praia.

Investimento: O investimento num imóvel, como é de conhecimento de todos, não é baixo . E nos últimos anos tem sido cada vez maior devido a valorização crescente dos mesmos.

Quando se pensa em adquirir um imóvel de "temporada" , logo imaginamos uma boa casa ou apartamento próximo da praia ou lago ou rio , bem conservada, bem decorada , limpa , maravilhosa !! E não pensamos no trabalho que isso dá para conquistar e depois manter !
Muita gente em outros paises tem comprado trailers para fugir das responsabilidades
Mas Allan, tenho um bem que vale um capital é um patrimônio ! Prezado , sinto ter que informar , mas desapega !!

Vamos fazer uma conta básica:

Vamos supor que o valor da casa de lazer dos sonhos, ou seja, pronta e linda e não uma meia água feita com sobras de materiais de construção  é de R$200.000,00 , na cotação de 05/05/2016 aproximadamente US$ 55.000,00, preço esse acredito ser subestimado  para ser um sonho.

Vamos supor que você pegue esse dinheiro e coloque numa caderneta de poupança rendendo 0,5% ao mês, seriam US$ 275,00 ao mês , US$3300,00 ao ano , ou seja, R$11781,00.

Isso dá pra comprar um bom pacote de férias não dá? E ainda fico com meu capital livre.

Não se engane ninguém ganha dinheiro comprando e vendendo imóveis em praias ou cidades de interesse turístico , somente construtoras.

Custos Manutenção: Pense quanto custa para manter essa casa ou apartamento, incluindo o seu trabalho (sim isso tem valor e não é baixo)

Real Uso : Quantas vezes você conseguirá utilizar essa casa ou apartamento ? Não responda !! Por que a resposta mais certa é : DEPENDE .  Não adianta inventar história, depende mesmo !!
DEPENDE DO QUE?
- Distância da sua residência "oficial" para a casa de lazer: Quanto mais longe mais tempo de viagem, consequentemente menos tempo de permanencia .
- Condição Economica : Se você não possui uma renda "inabalável" por fatores economicos, tem um orçamento super folgado, comece a considerar o quanto que você gasta para passar um final de semana nessa casa. Ahhh, mas os custos são os mesmos de ficar em casa ou passear na cidade. Não, nunca são ! Isso é desculpa pra gastar o que não se tem.

Sócios Indesejados : Uso esse termo para me referir a arrobamentos e roubos em residências. Esse é um fator que cada vez mais deve ser considerado, principalmente por quem opta por casas, mesmo em condominios fechados.

Com o trailer, você pode viajar para qualquer lugar a qualquer tempo. Pense nisso e comente.

O que os americanos , australianos, argentinos e agora os brasileiros descobriram é que moramos em um países com um imenso território , cheio de belezas naturais e que podemos descobri-lo gastando pouco e com conforto.

O Brasil está investindo em infraestrutura de estradas, acredito que as coisas vão melhorar para quem quer esse estilo de vida.

Se você quer apenas curtir o destino , um trailer NÃO É PRA VOCÊ!

Mas agora se você conhecer o mundo em que você vive, sentir cheiros, ver cores e não se contenta com a FACILIDADE DE AVIÕES E HOTEIS, meu amigo você tem que ter um trailer ou pelo menos uma barraca !! Um abraço e até a próxima !!

Boas Vindas

Bem Vindos ao Meu Mundo na Kombi!

Inicialmente vou falar um pouco de mim.  Acredito que isso possibilitará compreender um pouco sobre meus pensamentos e o que está me levando a apostar no projeto e construção de um mini motohome na Kombi.

Pra começar , basta dizer que sou filho de pai chileno e mão brasileira, residentes em Curitiba. Toda a família do meu pai, exceto uma irmã que mora no Brasil, vive no Chile, mais especificamente em Concon,

Conheça um pouco deste charmoso vilarejo no link abaixo:
http://jp-viagensecaminhos.blogspot.com.br/2013/06/concon-chile.html

Minha primeira viagem para o Chile, de ônibus, foi quanto tinha pouco menos de 1 ano, isso nos idos de 1980. Segundo meu pai , foi de Curitiba a Porto Alegre, de Porto Alegre a Montevidéu, de Montevidéu a Rosário, de Rosário a Mendoza, de Mendoza a Santiago, de Santiago a Viña del Mar e dai para Concon, onde meu avô paterno residia.

Minha mãe, curitibana, anteriormente tinha viajado somente para o litoral do estado ( a 100 km de distância) diz que foi a maior aventura que passou.

Fora essa viagem, por outras 4 vezes regressei ao Chile, sendo 2 de ônibus, pela empresa PLUMA, que descobri ao escrever esse post que parou de fazer essa viagem. Realmente uma pena !!

Vou relatar um pouco dessa aventura com a Pluma num post especifico. Tenho recordações incríveis abordo do Plumão !!!

FotoPLUMA Volvo Marcopolo da década de 80

A maior viagem que realizei de carro na minha vida foi a última ida ao Chile, ocorrida em 1998.

O itinerário foi o seguinte :
- Curitiba a Passo Fundo (BRA) ;
- Passo Fundo a Yapeju (ARG);
- Yapeju a Santa Fé / Paraná (ARG);
- Santa Fé a Rio Cuarto (ARG);
- Rio Cuarto a Mendoza (ARG);
- Mendoza a Concon (CHI);
- Concon a Talca (CHI);
- Talca a Temuco (CHI);
- Temuco a Valdivia (CHI);
- Valdivia a Puerto Montt (CHI);
- Puerto Montt a Bariloche (ARG);
- Bariloche a Neuquen (ARG);
- Neuquen a Santa Rosa (ARG)
- Santa Rosa a Villa Maria (ARG);
- Villa Maria a Uruguaiana (ARG);
- Uruguaina a Passo Fundo (BRA);
- Passo Fundo a Curitiba (BRA).

Foram 30 dias de viajem , que mudaram o meu jeito de ver o mundo. Detalhe  boa parte da viagem foi feita acampando, Simples mente inesquecível !! Pena que na época fotos e filmagens eram limitadas e caras. Pense na aventura sem GPS , comprando mapas na fronteira para atualizar os maps que possuíamos !!

O total percorrido foi de 10.000 km , num grupo formado por 3 carros (uma F-1000 cabine dupla 1984, uma D-20 cabine dupla 1986 e um Escort Zetec 1998) e 12 pessoas. Uma verdadeira caravana.

Depois disso , entrei na faculdade de agronomia, viajei de ônibus com o curso de graduação pelo Brasil inteiro. Conheci a mulher da minha vida na faculdade , detalhe ela era do Maranhão .
Nos casamos , fomos trabalhar no Paraguay, depois no interior no Paraná. Conheci o Maranhão em 2009 , voltei em 2013, ou seja, sempre conhecendo novos locais.

Tivemos o Antonio , nosso maior presente, em 2010. De lá pra viagens ficaram em segundo plano , pois também construímos nossa casa, concluída em 2014.

Trabalho num ramo que atua em todo o Estado do Paraná e graças a isso, conheço meu estado como poucos.

Diante disso, assim como ocorre com caminhoneiros, estou sempre a espera da próxima viajem, do próximo trecho, de novas pessoas, novas comidas , novas paisagens, enfim, do novo mundo que está para se abrir. Acredito que como os caminhoneiros e como o pai, representante comercial durante 30 anos, sofro da virose da estrada e de todos os sintomas e isso juntamente com a vontade de deixar esse legado para o meu filho me motivou o que agora escrevo.